Paul_Kuhn schrieb:
Moin Moin,
Dennoch sind solche Flughafennamen-Konstruktionen schon recht gewagt, stell dir vor, da bietet einer demnächst (fiktiv) den Flughafen Stuttgart-Mannheim. Da kommste dir doch irgendwie verar%&$§ vor. Für mich ist das ein Vorgaukeln falscher Tatsachen. Den Flughafen namens Hamburg-Lübeck gibts nicht, es gibt mehrere Flughäfen in Hamburg und einen in Lübeck, mal abgesehn von der Entfernung, die ist in etwa so wie vom Hohen Asperg bis nach Esslingen...
Ahoi, DON HARMS
Ja, um niemanden zu verarschen:
Luebeck (LBC) dürfte eigentlich nicht Hamburg-Lübeck genannt werden.
Niederrhein (NRN) dürfte eigentlich nicht Düsseldorf-Weeze genannt werden.
Hahn (HHN) dürfte eigentlich nicht Frankfurt-Hahn genannt werden.
Nun gab es in schon zig Klagen in der Hinsicht, u.a. von Lufthansa.
Hier ein Beispiel anhand von NRN:
Im Oktober 2004 wurde der Flughafen in "Airport Düsseldorf – Prefecture Weeze" umbenannt. Diese Umbenennung wurde jedoch vom Landgericht Köln per einstweiliger Verfügung untersagt. Daraufhin wurde der Flughafen von den Betreibern im November 2004 als "Airport Düsseldorf Regional (Weeze)" bezeichnet. Auch dieser Name wurde vom Landgericht Köln untersagt. Das Urteil wurde jedoch von den Betreibern ignoriert, weshalb das Landgericht Köln ein Ordnungsgeld in Höhe von 500.000 Euro erließ, das später auf 150.000 Euro reduziert wurde. Daraufhin erfolgte im März 2005 eine vorläufige Änderung des Namens in "Airport Weeze".
Eine Klage gegen die Fluggesellschaft Ryanair, die den Flughafen in ihren Anzeigen als "Flughafen Düsseldorf (Weeze)" bezeichnet, ist vor dem Landgericht Köln vorerst gescheitert. Die Richter sahen die in den Anzeigen gemachte Einschränkung, dass der Flughafen zirka 70 Kilometer von Düsseldorf entfernt liege, als eine ausreichende Information an.
Auch FlugHAFENgesellschaften müssen heute schauen wo sie bleiben, ein geographisches Monopol besteht schon lange nichtmehr, besonders die mittleren und kleinen Flughäfen stehen in erbitterter Konkurrenz.
